Opis
Dętka rowerowa Continental Conti-Tube Oferta dętek Continental ułatwia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przyjazna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak również różnym rodzajom opon i stylom jazdy. Różnorodność dętek pozwala na właściwy wybór: dętka standardowa jest dostępna we wszystkich rozmiarach, oferuje najlepszy kompromis pomiędzy codzienną jazdą, a wagą, podczas gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia. Każda dętka wyposażona jest również w nakrętkę redukcyjną/stabilizującą wentyl, która zapobiega zerwaniu wentyla podczas pompowania, poprawiając jednocześnie komfort pompowania. Można stabilizować wentyl w otworze 8 mm i 6 mm. Wentyle stosowane przez Continental posiadają specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczy. Profilowanie nakrętki umożliwia również montaż wentyla w obręczach posiadających otwór o średnicy 8 mm (dedykowany dla wentyli samochodowych i dunlop). Wentyle presta pompujemy przy użyciu dokładnie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe). Dętka z serii Supersonic o super cienkich ściankach. Dzięki temu uzyskano bardzo niską wagę produktu i świetne parametry oporów toczenia. Rozmiar Dętka pasuje do kół z oponami o rozmiarze w zakresie 27″-28″ x 0.75″ – 1.0″ (20/25-622/630).W powyższym zakresie podana jest średnica kół do jakich dętka pasuje, to jest 28″ (ETRTO 622-630) oraz szerokość opon z jakimi jest kompatybilna: od 0.75″ do 1.0″ (ETRTO 20-25). Przykłady rozmiarów opon do których może zostać użyta:27″ x 3/4″ (20-630)27″ x 7/8″ (22-630)27″ x 1.00″ (25-630)700 x 20C (20-622)700 x 23C (23-622)700 x 25C (25-622)Cechy produktu Producent: ContinentalWentyl: presta o długości 60 mm. Średnica zewnętrzna zaworu: 6.5 mmNakrętka stabilizująca wentyl: tak, do otworów 6/8 mmWaga: ~ 55 gO systemie Unitube w dętkach Continental:Dętki wielorozmiarowe pasują do większej ilości rozmiarów opon niż tradycyjne dętki rowerowe.Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednakowej okrągłości i zwiększonej niezawodności trzonu wentyla.Każdy egzemplarz przechodzi bardzo rygorystyczną kontrolę jakości.
